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商品訊息簡述:
材質：珠光鏡面牛皮+珠光牛皮+豬皮內裡+牛皮底墊+A.S.O橡膠大底
鞋跟高度： 3.5公分
商品尺寸： 5/5.5 / 6/6.5 / 7 /7.5(半碼鞋款)
產地：台灣
產品顏色：卡其
出貨明細：專屬A.S.O鞋盒+防塵袋+貼心前半墊
★試穿感想★
Y小姐腳長23.6cm，腳掌最寬處9.7cm，此款穿6.5號
E小姐腳長23.5cm，腳掌最寬處9.2cm，此款穿7號
I小姐腳長23.9cm，腳掌最寬處9.5cm，此款穿7號
(此為半碼鞋款，可參考半碼尺碼表選購，腳長23cm為標準6號尺碼，每個尺碼長度差約3.3mm，以此類推。)
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內容來自YAHOO新聞
造福通勤族區間車載客量增33％
中國時報【蔡偉祺╱台北報導】
台鐵局10月15日將進行大改點，調整班次高達206班，其中，新購置的37列EMU800型通勤列車將全數投入營運，並擴大編組，整體區間車運能提升33％；另外，高雄至潮州間班次也大幅增班79％，班距縮短至19分鐘，且東部幹線壽豐到南平雙軌化後，列車交會時間縮短、路線容量增加，未來有更多彈性在假日加開普悠瑪及自強號列車。
台鐵表示，近來接連完成「潮州車輛基地完工」、「壽豐─南平間高架雙軌化通車」，以及「EMU800型通勤電聯車全數投入營運」等三大因素，將從10月15日起進行部分班次時刻調整，這次總計調整班次206班，約占台鐵每日車次的五分之一。
高雄潮州 增班8成
台鐵屏潮基地啟用後，西部列車始發站將由高雄站延伸潮州站，並從單軌非電氣化區間改為雙軌電氣化區間，總班次（含客、貨列車）將由改點前每天66列次增加為118列次，其中旅客列車由每天60列次增為107列次，班距更從34分鐘縮短為19分鐘，整體增班比例達79％。
另外，台鐵新購置的296輛微笑號電聯車已全數交車，這次改點南部除通勤班次增加，也和近年通勤人數爆增的中部區間車，一起從4輛編組加大為8輛車編組，而北部通勤尖峰時段的部分班次，則會再加大為12輛車編組，整體區間車運能提升33％。而配合瑞芳地區觀光旅運需求，也會增開列車，加強旅客轉乘平溪線的便利性。
東部幹線加開列車
台鐵還說，東部幹線壽豐至南平完成雙軌化通車後，可縮短列車交會時間3至5分鐘，配合這次改點，普悠瑪列車每日有一班從花蓮站延長行駛至壽豐；假日還會延長至台東，周末也加入PP自強號的半直達車，加大運能，也因雙軌化後路線容量增加，未來假日東幹線加開普悠瑪及自強號列車的彈性空間也較大。
台鐵年底還有4列普悠瑪和太魯閣號交車，明年3月投入營運，屆時普悠瑪號將擴充為19列，太魯閣號增為8列，運能再增1成5，有機會投入熱門的台北高雄、台北台東和花蓮台中等路線。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/造福通勤族區間車載客量增33-215007809.html
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